Paralelní dráha letiště se často prodává jako úleva pro Prahu 6. Zastupitelka Eva Tichá upozorňuje, že může přesunout leteckou zátěž blíž k centru města, a žádá aktuální hlukové mapy.
Praha potřebuje řešit budoucnost svého letiště. Neměla by ale přijmout řešení, které může znamenat přesun podstatné části letecké zátěže blíž k centru města.
O paralelní vzletové a přistávací dráze na Letišti Václava Havla se mluví už řadu let. Často slýcháme jednoduchý argument: nová dráha rozdělí provoz a uleví obyvatelům Prahy 6, kteří dnes trpí hlukem. Jenže tak jednoduché to není.
Kudy poletí letadla
Nová dráha změní fungování celého letiště a také letové trasy. Některé z nich se mohou podle směru provozu dostat blíž k hustě obydleným částem Prahy. Proto potřebujeme vědět především jedno: Kde budou letadla létat po spuštění nové dráhy, kdy na této dráze bude probíhat noční klid a kolik lidí bude novým hlukem zasaženo?
Původní dokumentace EIA skutečně počítala s tím, že vyšší kapacita dráhového systému může snížit počet pohybů na současné dráze 13/31 a tím i hlukovou zátěž v některých částech Prahy 6. Jenže od té doby se změnily podmínky, vývoj letecké dopravy i představy o budoucím provozu letiště. Nestačí proto říkat, že nová dráha automaticky znamená méně hluku. Občané musí mít k dispozici aktuální data.
Nová dráha není protihlukové opatření
Zvýší kapacitu letiště, zvýší dopravní provoz v okolí letiště a v Městské části Praha 6, zvýší se nejen hluková zátěž, ale podstatně se ztíží udržitelný život v rozsáhlém území Prahy 6 a dalších menších městských částí a obcí. A pokud současně poroste počet letů, může část slibované úlevy jednoduše pohltit další provoz.
Nechci, aby se Praze prodávalo zvýšení kapacity letiště jako řešení hluku. Pokud má být paralelní dráha postavena, musí být předem jasné a vymahatelné hlukové limity, seriózně nastavena pravidla provozu a ochrana obyvatel, včetně toho, co se stane při jejich překročení.
Radnice nesmí jen přihlížet
Na problém jsem upozorňovala i na zastupitelstvu Prahy 6. V únoru 2026 jsem se ptala vedení městské části, proč se Praha 6 neodvolala proti územnímu rozhodnutí a zda skutečně hájí zájmy svých obyvatel. Samotné vedení Prahy 6 přitom připustilo, že územní rozhodnutí počítá s trvalou změnou využití příčné dráhy, a že si městská část nechává analyzovat souvislost tohoto kroku s procesem EIA.
Důrazně připomínám, že použitá EIA je více než 20 let stará a vůbec neodpovídá dnešním parametrům letecké dopravy a platným právním předpisům. Praha a vedení MČ Praha 6 nesmí jen přihlížet, jak se hazarduje se zdravím jejich občanů!
Nejsem proti modernímu a bezpečnému letišti. Jsem ale proti tomu, abychom jeden problém vyřešili tím, že ho přesuneme jinam, tedy blíž k centru Prahy. Dejvice, Veleslavín, Vokovice, Hanspaulka, Nebušice, Suchdol, Ďáblice, Bohnice a další části města a obce si zaslouží vědět, co je čeká.
Co požaduji
Proto požaduji, aby před definitivním rozhodnutím byly veřejně k dispozici aktuální hlukové mapy, modely letových tras a scénáře budoucího provozu. Pražané a zejména občané Prahy 6 a Prahy 8 mají právo vědět, kolik letadel bude létat nad jejich hlavami a zda i v noci.
Místo aby vláda vynaložila z rozpočtu na výstavbu tzv. „paralelní dráhy“ a souvisejících staveb podle dnešního odhadu 21 miliard korun a soustředila provoz do centra Prahy za cenu hazardu se zdravím mnoha tisíc lidí, měla by raději hledat jiné a jistě i levnější možnosti rozvoje letecké dopravy kolem hlavního města.
Nabízí se přece řešení za méně než 5 miliard! Postavme nové letiště tam, kam již vede železniční doprava, tam, kde to umožňuje územní plán, tam, kde to negativně neovlivní tisíce lidí. Takové místo je přece blízko hranic hlavního města a letiště tam vždy bylo!
Podobný princip už Evropa zná. Mnichov například nové letiště vybudoval mimo město, přibližně 40 kilometrů od centra, a původní letiště následně uzavřel. Dnes bychom měli přemýšlet stejně dlouhodobě, jak zajistit dobrou dostupnost a rozvoj letecké dopravy, ale zároveň chránit lidi, kteří v Praze žijí.
Praha není jen letiště. Praha je především město, ve kterém žijí lidé.
Ing. Eva Tichá, zastupitelka Prahy 6, ekonomka, kandidátka č. 2 kandidátky JSME PRAHA 6
Další texty z novin JSME PRAHA 6 najdete na stránce Noviny JSME PRAHA 6.